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在甜樱桃产地完成樱桃的采摘、分级和预冷处理后，运输是不容忽视的环节。甜樱桃的运输一定提倡冷链运输，冷链运输就是在果实采收后一直到消费者手中要处于低温环境，使其营养价值和鲜活度保持到好状态。甜樱桃在采收后需要运输就要经过冷库预冷后，通过保温车或机械制冷车进行运输。运输时应注意的问题:①及时预冷和低温下包装，使用保温车或者机械制冷车冷连运输。②运输过程中一直处于低温状态即冷连运输。③严格挑选果实，剔除病虫害等烂果。④装车整齐，箱体之间紧靠，避免摇晃而导致碰压，尽量减少碰压伤。
货物从1英尺到100英尺的距离里，就平均有4到12次的搬动， 货物在搬动超过2次以上的就有1%的受损影响，也就是说货物在货运过程中，每100英尺就少有6%的受损可能性。 当您将精密的计算机和电子仪器、医器械、精密机床设备、古董陶瓷等相关的高价值物品交托给承运人时， 承运人在将物品送到收货人手上的过程中，涉及到很多很多的装卸、搬运、或开箱、包装、运输等环节， 每个环节中只要有一个环节出现不规范的操作或失误都将会使您的物品发生破损，这时候的您将开始对破损的物品向承运人、
在现代天气预警科技的监控和预报下，台风这种自然灾害是可以被预见的，承运人在多年的训练和实务运营下，一定程度上是可以克服或者避免的。 因此，台风一定构成不可抗力的说法在一定程度上，是背离不可抗力立法本意的。 综上所述，台风是否构成不可抗力，进而免责，是要具体分析航运过程当中真实情况，不具备不可抗力三要件的自然灾害，承运人不得免责。 值得一提的是，在现代气象技术加持的今天，台风、冰雹、洪水等部分自然灾害是可以被预见的，这对航运实务来说是值得庆幸的。
货物在交付承运人托运前贴上物流监测器后， 因监测器的醒目标签和告示语将对运输每个环节的操作人员作出提醒，相当于您在现场监督着他们的操作， 使货物在每一个环节中得到规范的作业，从而将货物的破损率发生率大大降低。