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没有搞清楚您的角度,如果您是客户的话,是发货人还是收货人啊!发货人不需要什么件,发完货物,会有一个发货运单,收货人提货时要提供身份等件,要看你走的是哪家物流公司,许多物流公司的操作是不一样的!
装卸危险物品时由经过培训的危险物品装卸班组和装卸指导员承担,作业部门按装卸注意事项通知书中的要求做好防护工作,备足有效的防护用具,禁止违章作业。第四条危险物品的装卸人员应按装运危险物品的性质佩戴相应的防护用品,装卸时轻装轻卸,撞击、重压、拖拉和倾倒,不得损毁包装容器,并注意标志,正确稳妥堆放。第五条严格禁止包装破漏的货物装船、装车、发货部门要认真把关。第六条装运爆炸、剧毒、放射性、易燃液体、可燃气体等物品使用符合要求的运输工具。禁止用电瓶车、翻斗车、自行车等运输爆炸物品;禁止用叉车、铲车搬运易燃易爆液化气体等危险物品。第七条化学性质、防护或严火方法相互抵触的化学危险物品,不得违反配装限制和混合装运。第八条装卸毒害品、放射性物品的工作和防护用品应专具,凡是装卸危险物品用过的工具,作业完毕后要清洗,妥善保管。
保险公司进行索赔,还要向收货人解释原因以求收货人的谅解,如果物品破损严重,您还要重新组织货源再次向收货人发货。 更糟糕的可能还是在索赔过程中,各方出现推卸责任的情况,而保险的索赔因找不到责任方或有力而一度拖延。 根据统计这些事件的发生率平均在20%左右,但如果在物品在交付承运人托运前装上物流监视器后, 物流监视器的醒目标签和标语将对物流的每一个环节的操作人员作出提醒,相当于您在现场监督着他们的操作,
货物在交付承运人托运前贴上物流监测器后, 因监测器的醒目标签和告示语将对运输每个环节的操作人员作出提醒,相当于您在现场监督着他们的操作, 使货物在每一个环节中得到规范的作业,从而将货物的破损率发生率大大降低。