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没有搞清楚您的角度，如果您是客户的话，是发货人还是收货人啊！发货人不需要什么件，发完货物，会有一个发货运单，收货人提货时要提供身份等件，要看你走的是哪家物流公司，许多物流公司的操作是不一样的！
保险公司进行索赔，还要向收货人解释原因以求收货人的谅解，如果物品破损严重，您还要重新组织货源再次向收货人发货。 更糟糕的可能还是在索赔过程中，各方出现推卸责任的情况，而保险的索赔因找不到责任方或有力而一度拖延。 根据统计这些事件的发生率平均在20%左右，但如果在物品在交付承运人托运前装上物流监视器后， 物流监视器的醒目标签和标语将对物流的每一个环节的操作人员作出提醒，相当于您在现场监督着他们的操作，
运输物流主要是不达标仓库数量众多，所以要注重仓库和运输的。尤其是一些位于监管盲区的“黑仓库”给物流埋下隐患。而一些物流企业为了节约成本，在相对偏远的地方租用仓库堆放货物，且不向消防部门申报，隐患更加突出。不少企业因为找不到危化品仓库，只得在普通仓库违规储存，甚至在“黑仓库”存储。不仅如此，物流运输过程中超载超限现象突出，尤其是危化品的监管存在空白。尤其是大型器械由于无法拆解，在公路运输时超限、超载严重。除了客观原因外，部分物流企业和驾驶人员为了追求利润，超载、超限的情况更加普遍，尤其是危化品运输过程中存在违规操作问题。另外，管理人员的整体素质普遍不高，应急处理能力亟待加强。一些物流事故如果发现及时，处置得当，往往能避免事故恶化，从而减少损失。
货物在交付承运人托运前贴上物流监测器后， 因监测器的醒目标签和告示语将对运输每个环节的操作人员作出提醒，相当于您在现场监督着他们的操作， 使货物在每一个环节中得到规范的作业，从而将货物的破损率发生率大大降低。